Op basis van een studie door het studiebureau "Vectris" heeft het Stadsbestuur beslist geen auto's meer op de grote markt te laten rijden.In het plan dat nu voorligt, is er geen verkeer meer achter het stadhuis toegelaten.De provinciale erfgoeddienst heeft overigens beslist(geadviseerd)dat ter hoogte van het Vleeshuis, waar de archeologische site 'De verloren Kost' ligt,geen zwaar verkeer mag rijden.De grote markt blijft bereikbaar via de keerlus die ingericht wordt zowel langs de oostzijde als langs de westzijde van de Stad. Sommige gewagen van een Lierse "muur"! Bovendien zal op de grote markt niet meer geparkeerd kunnen worden.Door de verkeersstromen te splitsen,zal het verkeer geweerd worden.

Het probleem van de Stad Lier is dat er in de binnenstad geen of onvoldoende parkeerplaatsen zijn. Dit is uiteraard heel nadelig voor de handelaars en de horeca.De laatste jaren gaf de Stad veel geld uit aan studies, maar niet aan parkeerplaatsen.Door dit plan goed te keuren wordt de handelaar van alle adem ontnomen.Vorig jaar hield de Stad een referendum. 55% van de bevolking was voor verkeer in de binnenstad.Het schepencollege legt deze uitslag naast zich neer en beslist nu, tegen de houding van de bevolking in, om toch de Stad verkeerslam te leggen.Wij verwachten dan ook dat, wanneer de bevolking op de hoogte wordt gebracht, er een kleine oorlog te Lier zal losbarsten.

Het standpunt van LDD Lier-Koninkshooikt is heel duidelijk:

Men zou beter direct de oorzaak van het doorrijdend verkeer aanpakken met name de ring rond Lier, zodanig dat men de sluikwegen (binnenstad)niet meer hoeft te gebruiken, aangezien dit buiten de bevoegdheid van het stadsbestuur is, verschuilen zij zich hierachter waar het voor andere gevallen geen probleem blijkt te zijn om te lobbyen op proviciaal niveau, kan dit hier nu blijkbaar niet, om schot in de zaak (ring Lier)te brengen.Indien het stadsbestuur dan toch beslist om het voorgestelde plan in te voeren zeggen wij volgende: Het nieuwe verkeersplan kan pas worden ingevoerd van zodra er bijkomende parkeerplaatsen worden ingevuld in de binnenstad, met name de vervangende 30 parkeerplaatsen ingenomen door Diftar en de 80 parkeerplaatsen dewelke verdwijnen op de grote markt; En dit zowel aan de oostkant als aan de noordkant, wat een minimum van 220 parkeerplaatsen is. Bovendien dient het Stadsbestuur de Provincie aan te manen het verkeer op de ring rond Lier van een normale rijdoorgang te voorzien, m.a.w. dat onmiddellijk dient gestart te worden met de heraanleg van de kruispunten Mechelsesteenweg en Antwerpsesteenweg.

Opgemaakt te Lier op 10/02/2010

Hugo Govaerts - Bestuurder LDD